ma 525i E34 (m20)

A toi le créateur de ce fora (avec l'aide de Francky)!
Bien propre ton e34 c'est après le décap four que tes jantes sont aussi nikelles?

Bien belle aussi celle-là ... cela fait plaisir de voir autant de personne qui prenne soin de leur tutures

top la 525

aujourdhui c etait operation "vidange" suite a une mega fuite d huile qui c est produite au mans , (grosse frayeur!!!!!!!!) (la mega fuite!!!) (la vidange ) huile = elf 10w40 + changement du filtre a huile + nettoyage de l huile qui degueuler partout , en esperant que sa ne fuiras plus !!!!!

c etait quoi du cou

nathanm22 a écrit:

c etait quoi du cou

je sais pas !!!!! c est ca qui m inquietes!!!! je vais voir ca demain , vu que j ai tout nettoyer (j en ai chier!!!) si sa fuit encore , la cause de la fuite seras plus visible

Tu n'a rien vu ? bizard ! part du haut du moteur, descend au fur et à mesure, et logiquement tu devrais trouver ta fuite, surtout que sur la photo, on voit que l'huile n'est pas récente ... regarde ta pompe da, on ne sait jamais

Quand on a regardé ça dimanche matin j'ai mis la main sous le filtre à huile et il était plein d'huile, je vois bien le coup que comme Pat n'avait jamais roulé aussi longtemps c'est le joint du filtre à huile qui à morflé sur la route...
Affaire à suivre...

je sais pas comment c est sur ta voiture,des fois c est le joint suppoort du filtre a huile

de toute facon si la fuite persiste , ca se verras demain matin sous la voiture

Belle '5 !

Puta%n ! du décap'four sur les jantes !
Faut qu'j'essaye !!!

++

john-72 a écrit:

Belle '5 !

Puta%n ! du décap'four sur les jantes !
Faut qu'j'essaye !!!

++

Je te le confirme cela fonctionne bien, mais faut faire hyper gaffe que ça ne te bouffe pas la peinture...

Alors cette fuite d'huile ? ... l'histoire du filtre c'est pas con ...

je me suis servi de la e34 ,tout a l heure (60kms) et ca ne fuit plus !!! youpi!!!!

Et tu en es où de ta fuite de ldr ?

eh bien ca ne fuit plus car mais aerateur sont sur "off" mais sa fume encore un petit peu , j ai peur que si je laisse ca comme ca je risque d avoir un probleme de surchauffe et eventuellement un joint de culasse a la clef!!!!!!!!

Ben logiquement non, pas de joint de cucu si le circuit n'est pas bouché, mais avec le produit que tu as mis dedans change quand même

oui je suis d accord minous , mais vu que je met tout mes aerateurs en "off" c est comme ci c etait bouché il me semble non?

non, rien à voir, je parlais bouché pour le circuit d'eau

Bon déja si ça ne tire plus d'huile c'est bon, sinon bin ça sent le radiateur à changer ça non?

en fait ce qui sent c'est la rouille chaude que ton ldr transporte, mais ça veut pas dire obligatoirement à changer, mais ça veut dire fuite et donc changer la pièce défectueuse et ldr après un bon rinçage du circuit, attention pas avec de l'eau, car il en restera toujours et donc gel en hiver et propriétés anti-rouille qu'elle n'a pas

de toutes facon je vais recuperer une 2eme e34 (m20) que je vais desosser pour mettre a jour la mienne

si j'en vois une, car actuellement je cherche une 3 pour mon ex, donc en même temps ...

j en ai trouver une