recherche 525i e34 (m20 b25)

bonjour , je recherche une 525i e34 (moteur m20 b25 ) de 1989-debut90 (uniquement) ,en epave ou a restaurer (c est pour que je puisse recuperer quelques pieces )

Pour t'aider poto:

http://www.leboncoin.fr/voitures/112098805.htm?ca=17_s

Ca c'est dans mon coin si tu veux je peux la rapatrier et on la dépouille le ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/110714618.htm?ca=18_s

celle dans le 60 (c est a 1h30 de chez moi) elle m interesse !!! si c est un m20 b25 normalement oui car les m50 sont apparu il me semble en 1993 , je la prends , en plus je pourrais recuperer l interieur cuir !!!!! et le radiateur de chauffage etc ....

Tu me dis si y'a besoin de quelque chose

j ai appeler le mec , il me la lache pour 500euros , cool!!!! il vas me poster des photos supplementaires que je mettrais ici , si ca me plait , je vais la chercher , mon beau frere est mecano donc il a un camion avec plateau

rottweiller 62 a écrit:

celle dans le 60 (c est a 1h30 de chez moi) elle m interesse !!! si c est un m20 b25 normalement oui car les m50 sont apparu il me semble en 1993 , je la prends , en plus je pourrais recuperer l interieur cuir !!!!! et le radiateur de chauffage etc ....

pour la bmw qui vien du 60 je confirme c'est un m20 car annee 1989 c'etait les moteur a courroie en revanche les moteur m50 b25 ont commencer en 1991 d'ailleur mes bmw sont de 1991 est son des moteur m50

ah , il me semblait que c etait en 1993 , autant pour moi

ba en faite toutes les e34 sortit apres 1992 ont reçu un restylage en ayant le capot et la calandre du v8 moi perso je prefere la calandre des annee 1989 a 1991 je les trouves plus agressif!!

la mienne est une 10/1992 et j'ai la ptite calandre

pour résumer :

phase 1 :

- ptite calandre , capot et rétros sans bras

phase 1,5 (intermédiaire)

- ptite calandre , capot et rétros avec bras

phase 2 :

- calandre , capot V8 et rétros avec bras

par contre pour les années ce n'est pas trop précis , surtout pour la période phase 1,5

et comme Tony , je préfère la ptite calandre

Moi j'aime bien la phase >>V8 Inside!!!
M60B30 powaaaa!!!!

le mec ma envoyer des photos je vous les post , en plus elle as la ronces de noyer

ça va pour 500E et puis elle a les jantes de M5 , demande lui si il a les flasques qui vont avec

voici les photos , je vais la chercher ce mois ci
bon par contre sur le cuir j ai du taff !!!!!!
c est ca que tu apel des jantes m5 ???

ouah le cuir a morfler!!

oui carrement !!! j ai beaucoup de travail dessus !!!

et tu compte recuperer quoi dessus?

je vais la desosser entierement , je recupere le cuir , les insert , le radiateur de chauffage , bieillette de direction , amortos , triangle .......

tu crois que tu vas en avoir pour ton argent?

saches que je ne perds rien bien au contraire

viens passez une journée "mecanique " avec moi et tu verras toi qui est passionné de la e34 tu devrais savoir que les pieces de m20 b25 sont rares a trouver

j'te dis ça car j'ai fais la meme chose sauf que j'avais acheter une 525i m20 pour 100€ mais je m'etais fait chier a tout demonter et j'ai regretter apres!!

bah oui c'est des jantes M5 sans les flasques je ne voit pas ce qu'il y a de marrant

j'aime pas trop les jantes en faite

T'inquiètes pour Rott il gère, je vois ça bien en plus quand le e34 sera dépouillé il pourra le revendre le prix de la ferraille augmente en Juillet.

Salut !

C'est clair que pour 500€ tu ne devrais pas perdre d'argent !

Les jantes pourraient m'intéresser (je compte les refaire) :
Si c'est un jeux en 8 pouces de large, il ne m'en faudrait que 2,
Si les jantes AR sont en 9, les 4 m'intéressent !

Toujours à la recherche de pièces, il me faudrait également
- un "gicleur" de lave-phare AV gauche,
- Un insonorisant de coffre (plaqué contre les assises AR),

Voilà, tu vois ce dont tu as besoin sur cette "épave" et tu me dis ce qui reste !

++